به گزارش خبرنگار گروه شهری آنام فارس، محمد فرخزاده با اشاره به کمبود اتوبوس در بسیاری از کلانشهرهای کشور و محدودیتهای وارداتی در سالهای اخیر اظهار کرد: در چنین شرایطی تکیه بر توان تولید داخلی و استفاده از ظرفیت صنایع کشور، منطقیترین و پایدارترین راهکار برای تأمین ناوگان حملونقل عمومی است.
وی با بیان اینکه بررسی ظرفیتهای صنعتی استان فارس نشاندهنده توان قابل توجه این منطقه در حوزه تولید تجهیزات حملونقل است، افزود: در این مسیر زمینه همکاری میان شرکتها و واحدهای صنعتی فعال در حوزه خودرو فراهم شده و برخی مجموعهها نیز وارد فرآیند تولید و نوسازی اتوبوسهای شهری شدهاند.
به گفته معاون حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز، هدف از این برنامه شکلگیری یک شبکه همکاری میان صنایع مختلف استان است تا مجموعهای هماهنگ از ظرفیتهای صنعتی بتواند در مقیاسی گسترده پاسخگوی نیاز ناوگان حملونقل شهری کشور باشد.
فرخزاده همچنین به مزیتهای صنعتی استان فارس اشاره کرد و گفت: وجود زیرساختهای صنعتی مناسب، شهرکهای صنعتی فعال، نیروی انسانی متخصص و صنایع پشتیبان مانند تولید فولاد و لاستیک، شرایطی فراهم کرده که امکان تولید اتوبوسهای شهری با استانداردهای کامل ملی و بینالمللی در این استان فراهم شود.
وی توسعه ناوگان پاک را از دیگر محورهای این برنامه دانست و تأکید کرد: حرکت به سمت تولید اتوبوسهای برقی از اولویتهای جدی مدیریت شهری شیراز است؛ زیرا این ناوگان نقش مهمی در کاهش آلودگی هوا و حفاظت از محیط زیست شهری دارد.
بر اساس این گزارش، برنامهریزی برای شکلگیری قطب تولید اتوبوسهای شهری در فارس میتواند علاوه بر کمک به نوسازی ناوگان حملونقل عمومی شهرها، زمینهساز جذب سرمایهگذاری و رونق صنایع مرتبط در استان شود.
انتهای پیام/
