به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی آنام فارس، حسینعلی امیری امروز شنبه هجدهم بهمن ماه در آیین آغاز عملیات اجرایی قطعه نخست آزادراه شیراز به بوشهر اظهار کرد: پروژه راهآهن شیراز–بوشهر که پیش از این چندین بار متوقف شده بود، اکنون بهصورت قطعهبهقطعه در حال احداث است.
وی با بیان اینکه اجرای پروژههای ریلی نیازمند بازنگری در الگوی فعلی است، گفت: راهآهن زمانی توجیه اقتصادی دارد که امکان جابهجایی بار را فراهم کند، در حالی که امروز چشمههای بار از مسیرهای ریلی فاصله گرفتهاند.
استاندار فارس در بخش دیگری از سخنان خود به آزادراه شیراز–بوشهر اشاره کرد و افزود: پیشنهادهای پیمانکاران داخلی و خارجی برای اجرای این پروژه در دست بررسی است و یک پیمانکار خارجی پیشنهاد داده در ازای واگذاری یک میدان نفتی برای احیا، ساخت آزادراه را بر عهده بگیرد که این سرمایهگذار اکنون در مرحله اهلیتسنجی قرار دارد.
امیری با اشاره به نیاز مالی حدود ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی این پروژه تصریح کرد: تأمین چنین اعتباری از مسیرهای معمول ممکن نیست و اجرای پروژههای آزادراهی و ریلی بدون تعریف مدلهای پایدار تأمین مالی عملاً امکانپذیر نخواهد بود.
وی بر لزوم شفافیت در تمامی مراحل اجرای پروژه تأکید کرد و گفت: هر پروژه باید زمانبندی مشخص، پیمانکار معلوم و نظام نظارتی شفاف داشته باشد تا حتی مردم نیز امکان نظارت بر روند اجرا را داشته باشند.
نماینده عالی دولت در فارس آزادراه شیراز–بوشهر را پروژهای فرامنطقهای دانست و بیان کرد: این مسیر تنها متعلق به استان فارس نیست و استانهای بوشهر، خوزستان و کهگیلویه و بویراحمد نیز از آن بهرهمند خواهند شد؛ پروژهای که با توجه به موقعیت ژئوپولتیکی فارس، نقش مهمی در توسعه ملی دارد.
امیری همچنین با اشاره به تکمیل آزادراه شیراز–اصفهان در هفت قطعه گفت: روزانه بیش از ۲۲ هزار تردد در این محور ثبت میشود و تکمیل قطعه هفتم آن، نقش مؤثری در رفع گرههای ترافیکی و کاهش گلایهمندی مسافران داشته است.
وی افزود: تکمیل این کریدور آزادراهی در دولت چهاردهم تأثیر محسوسی در کاهش تصادفات جادهای استان فارس داشته و راهداری نیز به دنبال تقویت اقتصاد این مسیر گردشگری است.
استاندار فارس تأکید کرد: آزادراه شیراز–اصفهان تکمیل شده و قطعهای که امروز عملیات اجرایی آن آغاز شد، در واقع قطعه نخست آزادراه شیراز–بوشهر است و باید ادبیات پروژهها بهدرستی اصلاح شود.
وی در پایان بر ضرورت همراهی نمایندگان مجلس در پیشبرد پروژههای عمرانی استان تأکید کرد.
گفتنی است عملیات اجرایی قطعه نخست آزادراه شیراز–بوشهر به طول ۱۲ کیلومتر، همزمان با دهه مبارک فجر و با حضور وزیر راه و شهرسازی در استان فارس آغاز شد. این پروژه به عنوان آخرین حلقه حیاتی کریدور آزادراهی شمال–جنوب کشور، با مشارکت سهجانبه نهادهای دولتی و شهری اجرا خواهد شد.
پایان خبر/
- نویسنده : لیلا کریمی
- منبع خبر : پوششی
