به گزارش آنام فارس، محمد فرخ‌زاده، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز، با تشریح جزئیات این عملیات اعلام کرد که اصلاح هندسی این تقاطع، پاسخی مهندسی به چالش‌های تردد در این محدوده بوده است.
فرخ‌زاده با اشاره به وضعیت بحرانی این تقاطع پیش از اجرای طرح گفت: نبود مسیرهای حرکتی مشخص و وجود فضاهای بازِ بدون ضابطه، باعث شده بود خودروها از مسیرهای پیش‌بینی‌نشده و غیرمنظم عبور کنند. این وضعیت منجر به تداخل شدید جریان‌های حرکتی و ایجاد صف‌های طولانی، به‌ویژه در ساعات پیک ترافیک می‌شد.
راهکار کم‌هزینه اما با بازدهی بالا
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز افزود: با بررسی شرایط ترافیکی محدوده و شناسایی الگوهای حرکتی خودروها، اصلاح هندسی تقاطع در دستور کار قرار گرفت و با اجرای این طرح، مسیر حرکت خودروها مشخص‌تر و منظم‌تر شد.
فرخ زاده تصریح کرد: هدایت صحیح جریان‌های حرکتی و کاهش نقاط تداخل از مهم‌ترین اهداف این اصلاح هندسی بود که خوشبختانه پس از اجرای طرح، نظم بیشتری در عبور خودروها ایجاد شده و از میزان گره و ازدحام ترافیکی در این محدوده کاسته شده است.
وی با تأکید بر این موضوع که همه اقدامات مدیریت ترافیک الزاماً نیازمند پروژه‌های عمرانی بزرگ و پرهزینه نیست، گفت: در بسیاری از نقاط شهر، با اصلاحات هندسی هدفمند، کم‌هزینه و مبتنی بر بررسی رفتار ترافیکی می‌توان ظرفیت موجود معبر را بهتر مدیریت و جریان تردد را روان‌تر کرد.
پایش مستمر برای شناسایی نقاط بحرانی
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز تأکید کرد: اصلاح هندسی تقاطع خلبانان و شهید کسایی نمونه‌ای از همین اقدامات است که با استفاده از ظرفیت موجود، ضمن افزایش نظم و ایمنی تردد، به کاهش تداخل حرکتی و بهبود روانی جریان ترافیک کمک کرده است.
فرخ زاده همچنین خاطرنشان کرد: پایش مستمر معابر و شناسایی نقاط دارای تداخل و گره ترافیکی، با هدف ارائه راهکارهای اجرایی و متناسب با شرایط هر محدوده، به‌صورت مستمر در دستور کار معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز قرار دارد.
انتهای پیام/
