به گزارش آنام فارس، علیرضا امیری، امروز سه شنبه 20 مرداد در نشستی با اصحاب رسانه، با تقدیر از نقش رسانه‌ها در انعکاس مطالبات مردم و همراهی با مجموعه راهداری، اظهار کرد: استان فارس با برخورداری از ۲۱ هزار کیلومتر راه و بیش از ۷۵ هزار راننده حرفه‌ای، یکی از قطب‌های مهم حمل‌ونقل جاده‌ای کشور محسوب می‌شود و همین ظرفیت، توجه مستمر به نگهداری، ایمنی و توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای را ضروری کرده است.
کمربندی شیراز؛ مطالبه‌ای ۱۵ ساله در مسیر ساماندهی
وی با اشاره به مشکلات کمربندی شیراز و گلایه‌های چندین‌ساله شهروندان از وضعیت این مسیر، گفت: با تقسیم وظایف میان راهداری و شهرداری، اقدامات عملیاتی برای رفع نواقص و ارتقای ایمنی این محور آغاز شده است.
مدیرکل راهداری فارس افزود: در بخش‌هایی که تحت مسئولیت راهداری قرار دارد، عملیات روکش آسفالت، اصلاح شیب شیروانی، نصب حفاظ‌های کناری، خط‌کشی و ارتقای روشنایی در دستور کار قرار گرفته و بخش قابل توجهی از این فعالیت‌ها به‌صورت شبانه انجام می‌شود تا اجرای پروژه‌ها کمترین اختلال را در تردد خودروها ایجاد کند.
امیری با اشاره به برنامه زمان‌بندی اجرای این طرح‌ها بیان کرد: پروژه‌های مربوط به این بخش، طبق برنامه‌ریزی انجام‌شده ظرف دو ماه آینده به نتیجه نهایی خواهد رسید.
تمرکز بر محورهای شریانی و پرتردد فارس
وی همچنین از تمرکز ویژه این مجموعه بر بهسازی محورهای اصلی و پرتردد استان خبر داد و گفت: در سال گذشته، یکی از اولویت‌های اصلی راهداری، بازسازی روکش آسفالت و استانداردسازی محورهای فرسوده بوده است.
مدیرکل راهداری فارس گفت: پروژه‌های فعال در محورهای شیراز ـ اصفهان، شیراز ـ سپیدان، سپیدان ـ یاسوج، شیراز ـ ارژن، شیراز ـ جهرم و شیراز ـ سردشت بخشی از این برنامه بهسازی را تشکیل می‌دهند.
امیری با تأکید بر اینکه ارتقای ایمنی راه‌ها باید بر مبنای اطلاعات و داده‌های واقعی انجام شود، اظهار کرد: اصلاح روشنایی و رفع نقاط پرتصادف با توجه به داده‌های هواشناسی، آمار تصادفات و اولویت‌های ایمنی دنبال می‌شود.
وی همچنین توزیع عادلانه خدمات راهداری در شهرستان‌های مختلف فارس را یکی از رویکردهای این اداره‌کل عنوان کرد و گفت خدمات نباید صرفاً به محورهای منتهی به مرکز استان محدود شود.
ورود ۳۳ دستگاه ماشین‌آلات سنگین به ناوگان راهداری فارس
مدیرکل راهداری فارس در ادامه به تقویت توان عملیاتی این مجموعه اشاره کرد و گفت: برای افزایش ظرفیت پاسخ‌گویی به حوادث و شرایط اضطراری، ۳۳ دستگاه ماشین‌آلات سنگین جدید به ناوگان راهداری استان اضافه شده است.
امیری افزود: این تجهیزات تنها در زمان بارش‌های سنگین، برف‌روبی و حوادث جاده‌ای مورد استفاده قرار نمی‌گیرند، بلکه در مدیریت بحران‌های شهری و عملیات‌های پشتیبانی نیز می‌توانند نقش مؤثری داشته باشند.
وی همچنین از آماده‌سازی پل‌ها، تونل‌ها و مسیرهای جایگزین برای شرایط اضطراری خبر داد و این اقدامات را بخشی از برنامه‌های ارتقای تاب‌آوری شبکه جاده‌ای استان دانست.
به گفته مدیرکل راهداری فارس، آماده‌بودن این زیرساخت‌ها در ایام پرتردد سال، به‌ویژه اربعین و نوروز، اهمیت بیشتری پیدا می‌کند و می‌تواند در حفظ جریان ترافیک و تأمین ایمنی مسافران مؤثر باشد.
راهداری فارس در خط مقدم تأمین امنیت لجستیک
امیری در ادامه با اشاره به نقش راهداری در شرایط بحرانی و جنگی، تأمین امنیت لجستیک کشور را از وظایف ذاتی این مجموعه دانست و گفت: در شرایط جنگ و بحران، استمرار فعالیت شبکه حمل‌ونقل جاده‌ای برای تأمین نیازهای اساسی اهمیت ویژه‌ای دارد.
وی با تقدیر از همکاری رانندگان بخش حمل‌ونقل جاده‌ای اظهار کرد: با هماهنگی‌های صورت‌گرفته با سازمان جهاد کشاورزی و همکاری رانندگان، انتقال کالاهای اساسی از بنادر به استان و همچنین تأمین سوخت جایگاه‌ها بدون کمبود جدی انجام شده است.
مدیرکل راهداری فارس تأکید کرد استمرار این روند در شرایط بحرانی، نیازمند هماهنگی میان دستگاه‌های مختلف و همراهی فعالان بخش حمل‌ونقل است.
پیشنهاد دوربین هوشمند برای مقابله با قاچاق سوخت
امیری در پایان با اشاره به یکی از چالش‌های حوزه سوخت، قاچاق را از موضوعاتی دانست که کنترل آن نیازمند همکاری چندجانبه دستگاه‌های مسئول است.
وی نصب دوربین‌های هوشمند در ورودی جایگاه‌های سوخت را به‌عنوان یکی از راهکارهای پیشنهادی برای افزایش نظارت و کنترل بهتر تخلفات مطرح کرد.
مدیرکل راهداری فارس در مجموع با تشریح برنامه‌های این اداره‌کل، بر ضرورت تداوم بهسازی راه‌ها، تقویت تجهیزات، ارتقای ایمنی محورهای پرتردد و افزایش آمادگی شبکه حمل‌ونقل برای مواجهه با شرایط اضطراری تأکید کرد؛ اقداماتی که می‌تواند نقش مهمی در افزایش ایمنی جاده‌ها، کاهش اختلالات ترافیکی و استمرار جریان حمل‌ونقل در استان فارس داشته باشد.
انتهای پیام/
- نویسنده : لیلا کریمی
- منبع خبر : پوششی
