به گزارش آنام فارس، تعریف خط ۳ مترو در قالب یک مرکز تبادل سفر، این پروژه را در جایگاهی فراتر از یک مسیر حمل‌ونقل معمول قرار داده است. اتصال این خط به محور شمال‌غرب و شهر صدرا می‌تواند نقش مهمی در تنظیم جریان تردد، کاهش ازدحام ورودی‌های پرترافیک شیراز و افزایش بهره‌وری شبکه حمل‌ونقل عمومی ایفا کند.
خط ۳ مترو شیراز با سه نوبت کاری در حال اجراست
محمد فرخ‌زاده، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز، با تأکید بر اینکه خط ۳ مترو شیراز اولویت اصلی توسعه شبکه ریلی این کلان‌شهر است، گفت: عملیات اجرایی این پروژه در محور شمال‌غرب با استفاده از حداکثر ظرفیت اجرایی و در سه نوبت کاری در حال انجام است تا پروژه هرچه سریع‌تر به ظرفیت اسمی خود برسد.
وی با اشاره به جایگاه مهم شهر جدید صدرا در ساختار ترافیکی شیراز افزود: صدرا با جمعیتی بیش از ۲۵۰ هزار نفر، دومین شهر بزرگ استان فارس است و به دلیل ماهیت سکونتی و وابستگی سفرهای روزانه به شیراز، سهم قابل توجهی از بار ترافیکی را به شبکه حمل‌ونقل عمومی و مسیرهای ورودی این کلان‌شهر تحمیل می‌کند.
خط ۳ مترو شیراز و نقش آن در کاهش ترافیک ورودی شهر
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز اظهار کرد: راه‌اندازی خط ۳ مترو شیراز از این منظر اهمیت راهبردی دارد که می‌تواند با کاهش استفاده از خودروهای تک‌سرنشین، الگوی حمل‌ونقل عمومی ایمن، سالم و پایدار را در مسیر شیراز ـ صدرا تقویت کند.
به گفته فرخ‌زاده، با بهره‌برداری از این خط، بخش قابل توجهی از مشکلات ترافیکی در محورهای ورودی شهر کاهش خواهد یافت و خانواده‌ها، شاغلان و شهروندانی که به‌صورت روزانه میان صدرا و شیراز در رفت‌وآمد هستند، به یک بستر ایمن‌تر و کارآمدتر برای جابه‌جایی دسترسی پیدا می‌کنند.
خط ۳ مترو شیراز؛ پروژه‌ای چندمنظوره در قالب مرکز تبادل سفر
یکی از ویژگی‌های مهم خط ۳ مترو شیراز، تعریف آن به‌عنوان یک پروژه چندمنظوره و منحصر‌به‌فرد در کشور است. فرخ‌زاده در تشریح ابعاد فنی این طرح گفت: اتصال قطارهای درون‌شهری و برون‌شهری در این مسیر، محور و ترمینال شمال‌غرب را به یک مرکز تبادل سفر تبدیل می‌کند؛ ظرفیتی که می‌تواند کارآمدی شبکه حمل‌ونقل عمومی را به شکل قابل توجهی افزایش دهد.
این رویکرد چندمنظوره، خط ۳ مترو شیراز را از یک خط صرفاً جابه‌جایی مسافر فراتر برده و آن را به زیرساختی برای ساماندهی سفرهای ترکیبی، افزایش هم‌افزایی میان مدهای مختلف حمل‌ونقل و ارتقای خدمات در یکی از مهم‌ترین کریدورهای ارتباطی شیراز تبدیل کرده است.
پیشرفت حفاری خط ۳ مترو شیراز و برنامه ادامه مسیر
معاون شهردار شیراز درباره روند اجرایی پروژه نیز توضیح داد: تاکنون ۷۰۰ متر عملیات حفاری توسط دستگاه TBM از ایستگاه بهشتی به سمت ایستگاه آرین انجام شده است و طبق برنامه‌ریزی‌ها، پیش‌بینی می‌شود تا نیمه مهرماه این دستگاه به ایستگاه آرین برسد.
وی ادامه داد: پس از رسیدن به ایستگاه آرین، عملیات حفاری به سمت ایستگاه صنایع ادامه خواهد یافت تا روند توسعه این خط مطابق زمان‌بندی تعیین‌شده دنبال شود. این پیشرفت در حالی ثبت شده که مدیریت شهری هم‌زمان تلاش کرده سایر بخش‌های زیرساختی طرح نیز از عملیات حفاری عقب نمانند.
زیرسازی، روسازی و ریل‌گذاری خط ۳ مترو شیراز هم‌زمان پیش می‌رود
فرخ‌زاده با اشاره به آماده‌سازی سایر بخش‌های پروژه گفت: در حال حاضر مسیر ایستگاه جهاد تا گلستان به‌طور کامل آزاد شده است و قرارداد مربوط به بستر زیرسازی و روسازی مسیر نیز در مرحله انعقاد قرار دارد.
به گفته وی، هدف این است که هم‌زمان با حفاری مکانیزه در بخش جنوبی، عملیات ریل‌گذاری نیز انجام شود تا با پیشرفت پروژه در بخش شمالی، زمینه برای تکمیل سریع‌تر و بهره‌برداری در زمان‌بندی پیش‌بینی‌شده فراهم شود. این هم‌پوشانی اجرایی می‌تواند زمان ساخت را کاهش داده و هزینه‌های تأخیر را به حداقل برساند.
بسته‌های سرمایه‌گذاری هم‌زمان با اجرای خط ۳ مترو شیراز تعریف شده است
یکی دیگر از ابعاد مهم خط ۳ مترو شیراز، طراحی بسته‌های سرمایه‌گذاری برای تأمین بخشی از منابع مالی پروژه است. معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز در این‌باره گفت: بسته‌های سرمایه‌گذاری هم‌زمان با پیشرفت اجرای پروژه تهیه شده تا از این ظرفیت برای توسعه خدمات چندمنظوره در محور شمال‌غرب استفاده شود.
بر این اساس، توسعه کاربری‌های درمانی، اداری، تجاری و خدماتی در امتداد این مسیر می‌تواند ضمن کمک به تأمین مالی پروژه، به رونق شهری، تقویت دسترسی و افزایش جذابیت اقتصادی این کریدور منجر شود. چنین نگاهی، خط ۳ مترو شیراز را به پروژه‌ای فرابخشی تبدیل کرده که آثار آن تنها به حوزه ترافیک محدود نخواهد بود.
خط ۳ مترو شیراز؛ زیرساختی تعیین‌کننده برای آینده حمل‌ونقل شهری
پیشرفت عملیات حفاری، برنامه‌ریزی هم‌زمان برای زیرسازی، روسازی و ریل‌گذاری، اتصال به شهر جدید صدرا و تعریف محور شمال‌غرب به‌عنوان مرکز تبادل سفر، همگی نشان می‌دهد که خط ۳ مترو شیراز جایگاهی تعیین‌کننده در آینده حمل‌ونقل این کلان‌شهر دارد.
این پروژه در صورت تکمیل و بهره‌برداری، می‌تواند به یکی از مؤثرترین زیرساخت‌های کاهش ترافیک، افزایش ایمنی سفر، توسعه حمل‌ونقل عمومی پاک و بهبود کیفیت زندگی شهری در شیراز و مناطق پیرامونی تبدیل شود؛ مسیری که نه‌تنها پاسخگوی نیاز امروز شهر است، بلکه بخشی از آینده‌نگری مدیریت شهری در برابر رشد جمعیت و توسعه فضایی شیراز نیز محسوب می‌شود.
انتهای پیام /
