به گزارش خبرنگار گروه شهری آنام فارس، محمدحسن اسدی، امروزشنبه سوم آبان ماه در این بازدید گفت: بر اساس ماده ۵۵ قانون شهرداریها، اجرای پروژه توقفگاه ماشینآلات سنگین از وظایف ذاتی شهرداری است و اقدامی مؤثر در مسیر مدیریت ترافیک، آلودگی و کارآمدی شهری به شمار میرود.
وی افزود: از مجموع ۶۱ هزار میلیارد تومان قرارداد سرمایهگذاری، سهم این پروژه بیش از ۴.۵ هزار میلیارد تومان است و ارزش فعلی آن در مرحله ساخت به حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.
به گفته وی، طرح ۱۱۳ هکتاری با هدف خروج خودروهای سنگین از سطح شهر، ایجاد محورهای حمل بار سازمانیافته و نظمبخشی به فعالیتهای ترانزیتی طراحی شده است. در کنار پارکینگ و محوطه توقف، امکاناتی نظیر استراحتگاه رانندگان، اورژانس، ایستگاه آتشنشانی، دفاتر کاری، سرویسهای بهداشتی، انبار کالا، نمایشگاه خودروهای سنگین و پمپبنزین پیشبینی شده تا هم کرامت رانندگان حفظ شود و هم شهرداری از محل خدمات جانبی به درآمد پایدار دست یابد.
شهردار شیراز این پروژه را «شهری درون شهر» توصیف کرد که برای آسایش و احترام به رانندگان و کارآمدی سیستم حملونقل طراحی شده است.
ساماندهی ضایعاتفروشان و چهره تازه نظافت شهری
اسدی در ادامه با اشاره به پروژه ۲۸ هکتاری ساماندهی ضایعاتفروشان گفت: این طرح گامی اساسی در رفع مشکلات ناشی از فعالیت پراکنده ضایعاتجمعکنها در سطح شهر است؛ پدیدهای که از عوامل اصلی نازیباییهای بصری، پاره شدن کیسههای زباله و آلودگی محیطی محسوب میشود.
او افزود: با اجرای این طرح، صنف و اتحادیه بازیافت در محیطی بهداشتی، ایمن و سامانمند مستقر میشوند و از این رهگذر، شیراز در نظافت شهری به معیارهای استاندارد نزدیک خواهد شد.
تحقق واقعی مفهوم ساماندهی در مدیریت شهری
مسعود زارعی، رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شیراز، گفت: تحقق مفهوم «ساماندهی» در این دوره مدیریت، یکی از مهمترین دستاوردهای عملی شهرداری است.
او افزود: پروژههای ۱۱۳ و ۲۸ هکتاری و نیز سایت ۳۰۰ هکتاری مشاغل، مصداق ساماندهی واقعی در سطح شهر هستند که دههها ضرورت اجرای آن احساس میشد. اکنون با مشارکت بخش خصوصی و سرمایهگذاری مستقیم شهرداری، این طرحها مسیر خدمات شهری شیراز را به سمت نظم، کارآمدی و عدالت فضایی سوق دادهاند.
مدل جدید سرمایهگذاری خدماتی؛ الگویی برای کلانشهرها
علیرضا اسکندری، رئیس کمیسیون اقتصاد و سرمایهگذاری شورای شهر شیراز، با اشاره به تغییر رویکرد در دوره ششم شورا گفت: در شهریور ۱۴۰۲ قرارداد پروژه سایت ساماندهی ماشینآلات سنگین با سرمایهگذار منعقد شد و بهرهبرداری کامل آن برای شهریور سال آینده برنامهریزی شده است.
به گفته او، سرمایهگذاریهای این دوره برخلاف گذشته که بیشتر به حوزه مسکن و مراکز تجاری محدود بود، به سمت پروژههای خدماتی و زیربنایی هدایت شدهاند؛ از جمله سایت ۲۸ هکتاری ضایعاتفروشان، پروژه ۳۰۰ هکتاری ساماندهی مشاغل شهری و توقفگاه ماشینآلات سنگین.
اسکندری تأکید کرد: «این پروژهها الگویی موفق از مشارکت اقتصادی شهرداری و بخش خصوصی ایجاد کردهاند که توجه سایر کلانشهرها را نیز جلب کرده است. در شرایط اقتصادی ناپایدار، این نوع سرمایهگذاریها نماد اعتمادسازی، شفافیت و ثبات مالی در مدیریت شهری است.
حرکت اقتصاد شهری بهسوی سرمایهگذاری پایدار
حمیدرضا اسماعیلی، معاون مالی و اقتصادی شهرداری شیراز، ارزش کل پروژههای سهساله مدیریت فعلی را بیش از ۶۱ هزار میلیارد تومان عنوان کرد و گفت: «تنها سهم پروژه توقفگاه ماشینآلات سنگین بیش از ۴.۲ هزار میلیارد تومان است که پس از اجرا، ارزش افزوده آن به ۸ هزار میلیارد تومان میرسد.»
او اعلام کرد: این مجموعه شامل فضاهایی چون پمپبنزین، ایستگاه آتشنشانی، پایگاه مدیریت بحران، پارکینگ، انبار مرکزی و خدمات رفاهی ویژه رانندگان است. تاکنون حدود ۲ هزار میلیارد تومان برای تأمین زیرساختهایی مانند معابر، دفع آبهای سطحی، برق، گاز و شبکه روشنایی هزینه شده است.»
به گفته وی، بخش پارکینگ تا پایان امسال آماده بهرهبرداری خواهد شد و سایر بخشها حداکثر تا نیمه نخست ۱۴۰۵ به بهرهبرداری میرسند.
همافزایی شورا و شهرداری در مسیر شهر مطلوب
بازدید اخیر مدیریت شهری از پروژههای جنوب شیراز، جلوهای از همافزایی میان شورای اسلامی شهر و شهرداری در اجرای طرحهای زیرساختی، بهبود محیط زیست و ارتقای نظم ترافیکی است.
این دو پروژه بزرگمقیاس، نهتنها سیمای شهری شیراز را دگرگون میکنند، بلکه با پاسداشت کرامت رانندگان، ایجاد اشتغال پایدار و جذب سرمایه، گامی در جهت تحقق شهر مطلوب و کارآمد محسوب میشوند.
پایان /
- نویسنده : لیلا کریمی
