استاندار فارس با اشاره به شرایط پیچیده و چندوجهی مدیریت اجرایی در کشور اظهار داشت: مسئولیتپذیری در این مقطع زمانی با چالشهایی نظیر محدودیت منابع، تعدد مطالبات عمومی و ضرورت پاسخگویی به انتظارات فزاینده همراه است که نیازمند هماهنگی، تدبیر و تلاش مضاعف از سوی مدیران اجرایی در سطوح مختلف است.
حسینعلی امیری با تأکید بر جایگاه ویژه استان فارس در حوزه حملونقل گفت: فارس با دارا بودن بیش از ۲۳ هزار کیلومتر راه، بیشترین سهم را در شبکه جادهای کشور دارد؛ با این حال، در آمار تصادفات نیز جایگاه مطلوبی ندارد که نشاندهنده لزوم توجه ویژه به ایمنی راهها است.
امیری با تأکید بر لزوم رعایت عدالت در توزیع اعتبارات، اظهار داشت: تحقق توسعه متوازن زمانی امکانپذیر است که تخصیص منابع بر پایه عدالت و متناسب با نیازهای واقعی مناطق انجام گیرد.
وی راه را از ارکان بنیادین توسعه کشور دانست و خاطرنشان کرد: زیرساختهای حملونقل، شریانهای حیاتی اقتصاد ملی و پیونددهنده مناطق مختلف کشور است و نقشی تعیینکننده در رشد اقتصادی، انسجام اجتماعی و ارتقای کیفیت زندگی مردم ایفا میکنند؛ از اینرو، باید در سطح ملی مورد توجه ویژه قرار گیرند.
نگاه ملی به ظرفیت فارس در حملونقل جادهای
رضا اکبری، معاون وزیر راه و شهرسازی و سرپرست سازمان راهداری، نیز در این نشست با بیان اینکه فارس «چهارراه جنوب کشور» است، اظهار کرد: محورهای شریانی متعددی از این استان عبور میکنند و همین موقعیت، ظرفیتهای فراوانی برای گسترش فعالیتهای علمی، پژوهشی و مدیریتی در حوزه حملونقل ایجاد کرده است.
وی افزود: فارس با مساحتی معادل کشور آلمان، ظرفیت بالایی برای ایجاد مراکز علمی و پژوهشی در حوزه حملونقل دارد.
اکبری همچنین از بررسی بیش از ۳۰ پروژه در شهرستانهای مختلف استان، از جمله شیراز، کازرون، فسا، سروستان، خرامه و لارستان خبر داد و ابراز امیدواری کرد با افزایش تخصیص اعتبارات به استان، پروژهها با سرعت و دقت بیشتری به بهرهبرداری برسند.
